说说液压油缸中的气动元件是如何转动的
液压油缸中的气动元件是指经过气体的压强或缩短发作的力来做功的元件，即将缩短空气的能量变换为动能的机件。如气缸，蒸汽机等。它是一种能源传动形式，也为能量变换装置，运用气体压力来传递能量。
一、气动元件的优点：
1、气动装置结构俭朴、轻巧、装置维护俭朴。压力等级低、故运用安全。
2、使命介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。排气处理俭朴，不净化环境，成本低。
3、输入力以及使命速度的调度容易。气缸的行动速度单个为50~500mm/s，比液压和电气办法的行动速度快。
4、可靠性高，运用寿数长。电器元件的有用行动次数约为百万次，而SMC的单个电磁阀的寿数大于3000万次，小型阀大于2亿次。
5、运用空气的缩短性，可储存能量，完结会集供气。可短韶光开释能量，以获得间歇停止中的高速响应。预应力锚具可完结缓冲。
6、全气动把握具有防火、防爆、防潮的才干。与液压办法比较，气动办法可在低温场合运用。
7、由于空气活动损失小，缩短空气可会集供应，远间隔保送。
二、气动元件的缺点：
1、由于空气有缩短性，气缸的行动速度易受负载的改变而改变。采用气液联动办法可以打败这一缺陷。
2、液压油缸在低速停止时分，由于摩擦力占推力的份额较大，油缸的低速安定性不如液压缸。
3、虽然在很多运用场所，液压油缸的输入力能满足使命恳求，但其输入力比无锡液压缸小。由于它具有节能、无净化、低成本、结构俭朴等利益，遍及运用于各种机械和花费线上。过来轿车、磨蹭机等花费线上的气动系统及其元件，都由各厂自行设计、制作和维修。
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